Je všeobecne známe, že z horomadných dopravných prostriedkov je vlak najekologickejší. Kto cestuje vlakom, šetrí prírodu.
Ale sú aj iné dôvody prečo radšej cestovať vlakmi a je ich viacero.
Napríklad cestovanie vlakom dáva najvačší pocit slobody a voľnosti.
Ale poďme dôvody, prečo radšej uprednostniť vlak, postupne spomenúť a rozobrať. Začneme batožinou.
Pri ceste vlakom môžete vziať viac batožín.
Autobus je menší, stiesnenejší, vziať viac batožín alebo aj jednu väčšiu batožinu do autobusu je často problém.
Už veľa krát sa mi pri väčšej batožine stalo, že šofér autobusu mi oznámil, že batožinový priestor má už plný
- ďalej
Ak máte čas, môžete si tu pozrieť krásne historické pohľadnice z 19. a začiatku 20. storočia s tématikou železníc,
až 100 pohľadníc, kliknite:
Autom, lietadlom, autobusom, alebo vlakom? Čím je ideálne cestovať po Európe?
Cestovanie vlakom je "in". V západnej Európe železnicou cestujú manažéri aj bežní zamestnanci rovnako ako rodiny s deťmi či výletníci.
Cesta po koľajniciach, teda vlakom, keď si ju dobre naplánujete, šetrí čas aj nervy a v porovnaní s autom alebo lietadlom nemusí vychádzať draho.
A vlaky sú na hlavných tratiach veľmi pohodlné.
Francúzsko - kolíska rýchlo-vlakov patrí ku krajinám, kde cestovanie po železnici v podstate vytlačilo vnútroštátnu leteckú dopravu a kde je vlak pre presun medzi väčšími
mestami najprirodzenejšou možnosťou zo všetkých druhov dopravy. Francúzska sieť je tiež výborne prepojená s okolitými krajinami, rýchlovlaky v krátkych intervaloch
spájajú Paríž aj ďalšie mestá so štátmi Beneluxu, s Nemeckom, Švajčiarskom a vďaka Eurotunelu aj s Anglickom.
Naproti tomu sieť francúzskych železníc nie je až tak hustá ako napríklad v Nemecku a cestovné je aj na západoeurópske pomery trochu drahé.
Viac ako v iných krajinách tu platí, že nákup cestovného lístku pre zvolený vlak na internete vopred ušetrí veľa peňazí.
Na dovolenke využijete francúzske vlaky pravdepodobne pri "poznávačke" pre presuny medzi mestami, je ale treba si cestu naplánovať dopredu, inak sa vám to značne predraží.
Vlak sa hodí aj pre posúvanie pozdĺž južného pobrežia; ak trávite týždeň niekde na francúzskej Riviére, tak návšteva Monaka či Cannes je oveľa jednoduchšie vlakom,
než sa trápiť automobilom.
A kde hľadať vlakové "vlajkové lode"? Na niekoľkých francúzskych tratiach TGV expresy idú rýchlosťou okolo 320 km/h, napríklad medzi Parížom a Štrasburgom (LGV Est).
Najfrekventovanejšia vysokorýchlostná vlaková trať má 750 kilometrov, je to spojenie medzi Parížom a Marseille, ktoré rýchlovlaky prekonajú za tri hodiny.
Ďalšie zaujímavé články o vlakoch a doprave:
Reklama:
O rýchliku, ktorý nedošiel Bola vianočná noc v roku 1879. Búrka
letela krajinou. Po hladine morského zálivu
Firth of Thay v Škótsku, bičovanej víchricou
a dažďom, sa divo hnali vlny a bili do pilierov
dlhého železničného mosta cez záliv.
Tesne pred polnocou zabúchal na dvere
malého hostinca v mestečku neďaleko mosta
malý chlapec. Polooblečený
... ďalej
Posvätenie a požehnanie vlaku Prebraté z knihy Nábožne výlevy - Andrej Radlinský,
vydanie z roku 1905, (krátené):
Žehnanie železníc a vlakov -
Úvodné modlitby: Pomoc naša... (atď.) Pán s vami... (atď.)
Modlime sa. Všemohúci, večný Bože, ktorý si všetky živly k sláve Svojej a k prospechu ľudí stvoril: ráč, prosíme, železnicu
... ďalej
Prvý Železničný cestovný poriadok Cestovné poriadky u nás. Prvý vakový cestovný poriadok na Slovesku spoznali
obyvatelia Bratislavy už v roku 1840. Vtedy sa
totiž začala prevádzka na konskej železnici
z Bratislavy do Jura a v roku 1846 ju predlžili
cez Pezinok a Modru až do Trnavy a Seredi.
Prvá bratislavská stanica stála neďaleko
dunajského nábrežia približne v miestach neskoršieho
... ďalej
Lekárske vyjadrenie k vlakom Lekárske vyjadrenie k cestovaniu vlakom z roku 1838:
Rýchlosť, ktorou sa pohybuje vlak vzduchom, občerstvuje (v otvorených vagónoch), a to i za horúčavy a za
cesty mnoho míľ dlhej. Chvenie vlaku, čo sa prenáša i na cestujúceho, je celkom
odlišné od kývania a otriasania, aké zakusujú cestujúci v cestných povozoch
... ďalej
Tunel pre cisára pána??? Keď sa v 19. storočí začalo so stavbou železnice cisára Ferdinanda I. z Viedne cez
Břeclav a Přerov do Haliča, na tejto železnici nemal byť podľa pôvodného projektu
žiaden tunel, no predsa tu pre vlak tunel postavili, a to pri moravskej obci Slavíč medzi Lipníkom
nad Bečvou a Přerovom. Je to tunel v rovinatom teréne, kde niet
... ďalej
Romantika vlakov Toulal jsem se přírodou. S kamerou, balíčkem filmů a s nezbytnou tornou na zádech.
Nejraději sám, nejčastěji podél nekonečných kolejí, několika stříbrných stužek,
po kterých stále spěchal vlak za vlakem, tažený parní lokomotivou. Lokomotivou,
která mne okouzlila, lokomotivou, kterou jsem měl rád.
Těšil jsem se na společná setkání. Když se
... ďalej
Aktuál cestovný poriadok, hlavné zameranie na železnicu
SK: Cestovný poriadok
CZ: Jízdni řád
on-line Vysoká spoľahlivosť - správnosť údajov je garantovaná dopravcami Travel Slovakia
Cestovný poriadok, ktorý podporuje vlaky. Vlaky poriadok - cestovný poriadok vlakový , Slovensko, vlakový spoj , Cestovný poriadok ŽSR ,
Tu nájdete aktuálne cestovné poriadky vlaky ŽSR , ČD tiež autobusy ako SAD a iné, Varianty: cestovny poriadok cp , zsr , nový cp , železničný poriadok , (cestovní poriadok vlakov - gram. chyba), cp poriadky ,
Železnice Slovenskej Republiky, Železničná spoločnosť Slovensko, České Dráhy...
